Der Autoposition NT36AE AGPS GPS lbs Protokollpositionsmodulwarnung GPS-Gerät Verkäufe der mehrfachen heißes

●MT36 ist ein spezielles Positionierungsprodukt

●Kann zwischen verdrahtet schalten und drahtlos

●Eingebaute Lithium-Batterie des Polymers 5200mAh, Realzeitpositionierung wird beim Verdrahten benutzt.

●Stützsatellitenpositionierung, AGPS, das in Position bringen, in Position bringende Basisstation, etc.

●Kommunikationsunterstützung: G/M und GPRS.

●Expansionsschnittstelle, kann Reifendruck-Sensor, Temperaturfühler, Lastsensor, Tür-Sensor, Druckschalter, auf etc. zugreifen.

●Stützfernmikroprogrammaufstellungsverbesserung.

●Stützmehrfache Protokolle, kompatibel mit mehrfachen Standardplattformen.

●Höchste IP68 imprägniern.

2,1 Hauptparameter

2,2 Produktkonfiguration

3,1 Grundfunktionen

3,1.1Standortüberwachung

Einschließlich Regelungsrückkehr gibt blinder Zonenausgleich, Geschwindigkeits- und Kilometerstatistiken, Bereichsüberwachung und andere Funktionen, das System Positionierungsanweisungen heraus, und der Anschluss bringt Daten einschließlich Länge, Breite, Geschwindigkeit, Richtung und Statusangaben zurück.

3,1.2Zeitüberwachung

Der Fahrzeug GPS-Anschluss kann eingestellt werden, um die Position und die Statusangaben des Fahrzeugs zur Backend zu laden an einer bestimmten Zeit oder an einem bestimmten Zeitraum oder in einem bestimmten Zeitabstand.

3,1.3Ausgleichdesblinden Flecks

Wenn der Anschluss die blinde Zone GPRS kommt, werden die Bahndaten in dem kürzesten Abstand 15S gespart, und die blinden Zonendaten werden zur Backend geladen, wenn das GPRS zurück online sein. Die blinden Zonenausgleichsdaten können gespart werden bis 4000.

3,1.4in Verlegenheit bringenderAusgleich

Wenn das Fahrzeug den Kurvenweg kommt, ermittelt der Anschluss, dass die Antriebsdrehrichtung eine bestimmte Winkelabweichung (Nichterfüllung 20 Grad) hat, und eine Regelungsfeedbackmitteilung wird addiert, um zu garantieren, dass die treibende Bahn genauer ist.

3,1.5LBS

Der Anschluss verwendet GPS, das standardmäßig in Position bringt. Wenn GPS die blinde Zone kommt und nicht genau lokalisiert werden kann, schaltet der Anschluss automatisch zum Basisstationsstandort. Der Anschluss erwirbt die Basisstationsinformationen jedes 30S und lädt die Basisstationsinformationen, der Server interpretiert den spezifischen Standort.

3,1.6Netzspannungsentdeckung

Der Anschluss ermittelt die Netzspannungsspannung in der Realzeit. Wenn die Batteriespannung auf dem Fahrzeug zu niedrig ist, berichtet der Fahrzeuganschluß einer Niederspannungswarnung die Überwachungsmitte.

3,1.7überGeschwindigkeitswarnung

Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit höher als der Übergeschwindigkeitswarnungswert ist, meldet der Fahrzeug-angebrachte Anschluss die Überwachungsmitte.

3,1.8Netzspannungsausfallwarnung

Wenn die Hauptbatterie des Fahrzeugs beschädigt wird oder Energie nicht liefern kann, kann die eingebaute Ersatzstromversorgung die Systemfunktion halten und eine Stromausfallwarnung zur Überwachungsmitte schicken.

3,1.9Einbautenbatterie

Der Anschluss hat eine eingebaute grossräumige Hochtemperaturlithium-batterie, die die Batterieleistung in der Realzeit ermitteln und über die Batterieleistung in der Realzeit berichten kann. Wenn die eingebaute Batterie funktioniert, hat der Anschluss eine Vielzahl von Arbeitszuständen, die den Anschluss stützen können, um für keine weniger als 7 Tage ununterbrochen zu arbeiten.

3,1.10schnelleGebühr

Der Anschluss hat eine schnelle Aufladungsfunktion. Wenn die Netzspannung Energie hat, kann die eingebaute Batterie durch das schnelle Aufladungsmodul schnell aufgeladen werden.

3,1.11Energiesparfunktion

Der Anschluss hat einen eingebauten G-Sensor, der die gegenwärtige Lage des Gerätes automatisch ermitteln und zwischen Sportmodus und statischem Modus unterscheiden kann; wenn der Anschluss im statischen Modus für einen bestimmten Zeitraum ist, kann der Anschluss den Stromsparmodus automatisch eintragen, und die geladenen Daten werden zum Herzschlagfeedback konvertiert; Nachdem der G-Sensor ermittelt, dass er den Sportmodus in der Realzeit kommt, nimmt der Anschluss sofort den Stromsparmodus heraus und kommt den normalen Arbeitsstaat.

3,1.12intelligenterEigentest

Der Fahrzeug-angebrachte Anschluss kann Eigendiagnose durchführen. Sobald eine Störung auftritt, schickt sie eine Störungsmitteilung zur Mitte, wie GPS, G/M, etc. und kann relevante Maßnahmen automatisch ergreifen. Die Überwachungsmitte kann den gegenwärtigen Modell-, Versions-, Konfigurations-, Funktionierenstatus des Anschlusses und die Ausrüstungsfunktionen auch fragen.

3,1.13Ferneinstellung

Stellen Sie entfernt verschiedene Parameter des Anschlusses durch das zentrale System, einschließlich IP, zentrale Zahl, verschiedene Überwachungsparameter, etc. ein.